Znani ameriški znanstvenik John Gottman, ki že desetletja preučuje pare, trdi, da lahko že po petih minutah opazovanja interakcije med partnerjema predvidi, ali bo par ostal skupaj. V zakonih, ki niso uspeli, je opazil nekaj vzorcev vedenja, ki lahko sčasoma razdrejo zakon.
Tudi srečni pari se prepirajo, piše Gottman v svoji knjigi The Seven Principles for Making Marriage Work. In po njegovem mnenju zakonskih nesoglasij sploh ni mogoče razrešiti. Zakaj? Ker večina nesoglasij izvira iz temeljnih razlik v življenjskem slogu in v značajskih lastnostih.
Vendar sam način, kako se pari prepirajo, lahko veliko pove o tem, ali bo zveza uspešna.
V nesrečnih zakonih oziroma v tistih, ki so obsojeni na propad, se spori pogosto začnejo v negativnem tonu, pravi Gottman. In se tako tudi nadaljujejo.
V pogovorih se največkrat pojavljajo štirje kazalniki težavnega zakona:
- kritiziranje (morda najpogostejši pojav),
- zaničevanje,
- obrambni mehanizem in
- umik vase.
1.
Eno je, ko partnerju očitamo nekaj, kar je vezano na točno določen primer, nekaj povsem drugega je kritiziranje značajskih lastnosti partnerja.
Opazite razliko?
»Zelo sem bila slabe volje, ker danes nisi pomil posode.«
»Spet nisi pomil posode. Res si sebičen in popolnoma vseeno ti je.«
Pri drugem primeru je očitno, da so v ozadju večje težave.
2.
Ko se kritiziranju pridružijo še sarkazem, cinični komentarji, agresivni humor in posmehovanje, je to znak, da je v zakonu že prisoten najhujši izmed štirih jezdecev apokalipse: zaničevanje.
3.
Zaničevanje pogosto spremljajo tudi obrambni mehanizmi – en ali oba partnerja se začneta braniti pred vso to negativnostjo.
Zakaj je takšna obramba težavna?
S tem partnerju sporočamo, da po našem mnenju težava ni v nas, temveč v njem, kar konflikt največkrat še poglobi.
4.
Ko kritiziranje, prezir in obrambni mehanizmi postanejo norma, pa se pojavi še četrti znak: umik vase.
Namesto da bi reševali težave, partnerji gradijo zidove.
Umik je sicer pogostejši pri moških.
Povzeto po sensa.si
Preverite še:
Ali pa:
Novo na Metroplay: Vidnost in varnost v prometu: "Zgoditi se mora 'aha moment', da spremenimo svoje navade"