Fantje in dekleta v Begunjah so očitno odkrili neusahljiv izvir idej. Karvingu, fusionu in waveflexu so dodali še dvoživko z imenom amphibio.
Tehnika pod kožo je sicer zapletena, sama ideja pa preprosta: smuči niso več simetrične, temveč so postale asimetrične. Leva in desna.
Zakaj?
Zato, ker je notranji rob smuči oblikovan tako, da zagotavlja enakomerno porazdelitev obremenitve po celotni dolžini in s tem stabilnost v zavoju, zunanji (torej manj obremenjeni, saj je zunanja stran obremenjena pri notranji smuči) pa je obremenjen predvsem na sredini, manj pa pri konici in repu smuči.
Na notranji strani so zato ohranili klasično visoko mostičenje smuči ('camber'), kar pomeni, da se pri neobremenjeni smučki tal dotikata le rep in prednji del, sredina pa je dvignjena.
Obratno je na zunanjem robniku, tu je amphibio mnogo bližji 'rocker' smučem, kjer je to mostičenje veliko manjše oziroma skoraj neopazno (podobno kot pri smučeh twintip) in prednji in zadnji del smučke v zavoju nosita zelo malo obremenitve – takšne smuči si sicer igrive in rade zavijajo, a tudi nestabilne pri večjih hitrostih.
Seveda so ohranili obstoječo tehnologijo waveflex, po kateri so Elanove smuči višjih razredov tako prepoznavne, pri modelu amphibio waveflex 14 tako ostajajo lesena sredica, stranice RST in ojačitve dualti.
Rezultat:
Prvi zavoji so pokazali še vedno stabilne smuči v zavoju, hkrati pa večjo okretnost, lažje vstopanje v zavoj in manj potrebne moči.
Boste pa nanje – torej na amphibio waveflex 14 in 12, amphibio waveflex 82 XTi ter žensko amphibio insomnia – morali počakati do naslednjega leta.
In še tole: za oblikovanje so poskrbeli – in to zelo opazno, tudi z dodatki iz brušenega aluminija in ogljikovih vlaken – pri Porsche Designu!